احداث مرکز مسافری و گردشگری دریایی کشور در هرمزگان

تین نیوز

مدیرکل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان با اشاره به اینکه بزرگترین مرکز مسافری و گردشگری دریایی کشور در استان هرمزگان ایجاد می‌ شود، گفت: در این پروژه سه طرح توسعه بندر شهید حقانی، اسکله بندر نخل ناخدا و جزیره هرمز، مدنظر قرار گرفته است.

به گزارش تین نیوز از سازمان بنادر و دریانوردی، حسین عباس‌نژاد مدیرکل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان با اشاره به اینکه بزرگترین مرکز مسافری و گردشگری دریایی کشور در استان هرمزگان ایجاد می‌ شود، گفت: در این پروژه سه طرح توسعه بندر شهید حقانی، اسکله بندر نخل ناخدا و جزیره هرمز، مدنظر قرار گرفته است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مدیرکل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان با اشاره به اینکه بزرگترین پروژه گردشگری و مسافری دریایی کشور در استان هرمزگان در دستورکار قرار گرفته است، ‌اظهار داشت: پروژه مذکور در قالب ۳ طرح متفاوت شامل طرح توسعه بندر شهید حقانی، طرح سرمایه‌ گذاری زیرساخت‌ های گردشگری و مسافری دریایی اسکله بندر نخل ناخدا و نیز طرح توسعه جزیره هرمز، مدنظر قرار گرفته است.

برنامه‌ریزی برای افتتاح پروژه با حضور رییس جمهور

عباس‌نژاد ادامه داد: طرح سه‌گانه مذکور با توافقنامه صورت گرفته بین سازمان بنادر و دریانوردی، وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی، وزارت راه و شهرسازی و نیز استانداری هرمزگان در حال پیش‌برد و قرار بر این است تمامی پتانسیل‌ ها جمع شوند و در این سه طرح شاهد جذب سرمایه‌گذار و توسعه باشیم و در نهایت یکی از بزرگترین مراکز گردشگری و مسافری دریایی کشور ایجاد ‌شود.

مدیرکل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان با اشاره به اینکه خوشبختانه مراحل کار پیشرفته و طرح‌ها آماده شده است، ‌خاطرنشان کرد: مزایده و فراخوان شناسایی سرمایه‌ گذار انجام شده و در حال تنظیم اسناد پشتیبان ملی هستیم و امیدواریم در آبان‌ماه سال جاری با حضور رییس جمهور در استان هرمزگان، شاهد کلنگ‌زنی باشیم.

تخمین اعتبار پروژه بالغ بر ۱۵۰۰ میلیارد تومان

عباس‌نژاد با بیان اینکه طرح سه‌گانه مذکور به منظور ایجاد بزرگترین طرح گردشگری و مسافری دریایی با تخمین بالای ۱۵۰۰ میلیارد تومان در نظر گرفته شده است، گفت: اعتبار این پروژه هم اکنون بیش از رقم تخمینی مربوطه بوده و طرح بسیار جامعی است که در راستای تحقق آن تمام تلاش خود را به کار خواهیم بست.

وی ادامه داد: در مورد طرح توسعه بندر شهید حقانی تا اسکله پشت شهر پیش می‌ رویم که طرح جامع آن تهیه و به تصویب اولیه هیات عامل رسیده است و برنامه‌ ریزی کرده‌ ایم در شورای برنامه‌ ریزی استان نیز مصوب شود؛ در نهایت با انجام مطالعات، توسعه انجام می‌ شود و علاوه بر توسعه برنامه‌ریزی شده در طرح توسعه اصلی، سرمایه‌ گذاری در راستای ایجاد مارینا و گردشگری دریایی صورت می‌ گیرد.

مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان با بیان اینکه امیدواریم این سه طرح در قالب یک پروژه با یکدیگر محقق شود، اظهار داشت: در بندر نخل خدا و جزیره هرمز زیرساخت‌ های اصلی تقریبا آماده است و مطمئن هستیم تا آبان ماه به اتمام ‌می‌ رسد اما طرح توسعه بندر شهید حقانی بستگی پیشرفت پروژه بر اساس طرح توسعه دارد که با سازمان و سرمایه‌ گذار در حال رایزنی هستیم.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: سازمان بنادر و دریانوردی بندر شهید حقانی گردشگری دریایی مدیرکل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان وزارت میراث فرهنگی صنایع دستی و گردشگری گردشگری و مسافری دریایی گردشگری دریایی استان هرمزگان دریایی کشور جزیره هرمز بندر نخل سه طرح

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۲۴۲۰۶۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بیش از ۸۰ درصد نیاز ناوگان دریایی در داخل تأمین می‌شود

به گزارش خبرگزاری مهر، محمدرضا مدرس خیابانی در نشست ویژه مدیران ارشد ارگان‌های دریایی، با تاکید بر اینکه تحقق سیاست‌های ابلاغی کلی توسعه دریامحور و منویات مقام معظم رهبری در این زمینه، نیازمند سرعت بخشیدن به اقدامات لازم از سوی تمام ارگان‌ها و دستگاه‌های مربوطه است، خاطرنشان کرد: مهمترین مساله برای پیاده سازی دقیق فرامین مقام معظم رهبری در حوزه توسعه دریامحور، تعیین فرماندهی و متولی واحد برای بخش دریایی کشور است؛ چراکه در این صورت، دستیابی به اهداف سیاست‌های کلی توسعه دریا محور ممکن و میسر خواهد شد.

وی در خصوص اقدامات کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برای تحقق ابلاغیه مقام معظم رهبری، تصریح کرد: گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران تمام همت خود را بر این گذاشته تا با بهره‌گیری از توانمندی ساخت داخل، زمینه را برای توسعه ناوگان فراهم آورد؛ به خصوص اینکه تجربه مثبت تولید سوخت کم سولفور در داخل کشور ثابت کرد هر چه توانایی تولید داخل بیشتر باشد، خارجی‌ها مجالی برای ایجاد مانع بر سر راه ناوگان نخواهند داشت.

بهره‌گیری واقعی از توان تولید داخل

مدرس خیابانی ادامه داد: زمانی که در سال ۲۰۲۰ میلادی، سازمان جهانی دریانوردی (IMO) ممنوعیت استفاده از سوخت‌های با سولفور بالا را اجرا کرد، کشورهای خارجی از فروش سوخت کم سولفور به ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران امتناع می‌کردند، اما پس از اینکه مطمئن شدند این سوخت به همت دست‌اندرکاران پالایشگاهی و وزارت نفت در داخل تولید شد و تمام نیاز ناوگان را پوشش داد، به این صرافت افتادند که سوخت کم سولفور را مجدد به ایران بفروشند و در اختیار ناوگان کشتیرانی کشور قرار دهند.

وی افزود: این تجربه نشان می‌دهد هر جا توان ساخت داخل وجود داشته باشد، خارجی‌ها توان ایجاد مانع ندارند؛ بنابراین کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران بیش از پیش بر استفاده از تولیدات داخلی تأکید ورزیده و این سیاست را به عنوان یک اصل محوری در سیاستگذاری‌های خود اعمال می‌کند.

مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در ادامه خاطرنشان کرد: هم اکنون بیش از ۸۰ درصد نیاز جاری ناوگان در داخل تأمین می‌شود که طی آن از خروج بیش از ۳۰۰ میلیون دلار ارز از کشور جلوگیری به عمل می‌آید.

نوسازی ناوگان کشتیرانی در مدت ۱۰ سال

وی با اشاره به ضرورت راهبردی نوسازی ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، یادآور شد: طی سال گذشته با تصویب شورای عالی صنایع دریایی که از سوی رئیس جمهور ابلاغ شد، کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و شرکت ملی نفتکش مکلف شدند طی مدت ۱۰ سال، دست به نوسازی ناوگان زده و عمر ناوگان را به زیر ۱۰ سال برسانند.

مدرس خیابانی ادامه داد: در مجموع قرارداد ساخت ۱۰ فروند شناور به ارزش ۸۶ میلیون دلار با سازندگان داخلی منعقد شده و مذاکره برای عقد قرارداد ساخت ۴ فروند شناور دیگر به ارزش تقریبی ۷۵ میلیون دلار در دستورکار قرار دارد.

نخستین شناور خزر کلاس داخلی امسال تحویل می‌شود

وی این مهم را آزمونی مهم برای سازندگان داخلی ارزیابی کرد و گفت: مطمئن هستیم که با وجود برخی تأخیرهای صورت گرفته، صنعت کشتی‌سازی داخلی از عهده این مهم بر خواهد آمد و در سال جاری نخستین شناورهای خزر کلاس در شمال کشور تحویل ناوگان خواهند شد.

مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از دیگر اقدامات این مجموعه برای تحقق سیاست‌های توسعه دریامحور را، تلاش برای ایجاد شبکه لجستیکی از سوی این شرکت دانست و ادامه داد: برای توسعه بخش ریلی، ۴۸۸ دستگاه انواع واگن به ارزش ۱۲ هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال از تولیدکنندگان داخلی خریداری شده است ضمن اینکه در کنار این اقدام، ۱۵۰ دستگاه کامیون و کشنده نیز از خودروسازان داخلی خریداری شده که به مرور در شبکه حمل و نقل جاده‌ای وارد خواهند شد.

افزایش جابجایی بار در بندر چابهار

وی با بیان اینکه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ۱۴۱ فروند شناور در اختیار دارد که در اقصی نقاط جهان از بنادر شرقی تا غربی دنیا در حال تردد هستند، بر ضرورت فعال‌سازی بیشتر بندر چابهار و کریدور شمال - جنوب تاکید کرد و افزود: فعال‌سازی کریدور شمال-جنوب یکی از مهم‌ترین برنامه‌های کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران است که طی آن موفق شدیم ۶۵ هزار TEU کانتینر را در بندر چابهار به عنوان یکی از حلقه‌های مهم کریدور جابه‌جا کنیم که این رقم طی سال جاری به ۱۰۰ هزار TEU ارتقا خواهد یافت.

مدرس خیابانی ادامه داد: در عین حال، با سرمایه گذاری ۱۰ میلیون دلاری شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بندر سالیانکای روسیه، حمل بار در قالب کریدور شمال - جنوب با حضور عوامل ایرانی، فعالیت چشمگیری داشته است.

تمام دریانوردان ایرانی هستند

وی با اشاره به بند ۶ ابلاغیه توسعه دریامحور در خصوص توسعه سرمایه انسانی نیز گفت: نخستین بار از زمان تأسیس کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، تمام دریانوردان شاغل در این ناوگان، ایرانی هستند همچنین ۵۰۰ نفر از جوانان مستعد در حال آموزش در مؤسسه آموزشی گروه کشتیرانی هستند که به تدریج در خدمت ناوگان درخواهند آمد.
خرید دستگاه شبیه ساز آموزش دریانوردی به منظور تقویت نظام آموزشی کشتیرانی

مدرس خیابانی ادامه داد: برای بهبود آموزش دریانوردان نیز مجموعه دستگاه‌های شبیه ساز در مؤسسه آموزشی کشتیرانی نصب شده‌اند که در منطقه مشابه ندارند و در اختیار نظام آموزشی کشور قرار گرفته‌اند.

مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره بر ضرورت کمک به ناوگان حمل فله داخلی و حفظ آن اشاره و تصریح کرد: آماده هستیم بر اساس قیمت‌های رقابتی، حمل کالاهای اساسی را بر عهده بگیریم؛ چرا که هم اکنون سهم ما در این زمینه تقریباً صفر است.

وی همچنین آسان‌سازی دستورالعمل‌ها از سوی دستگاه‌های نظارتی را لازمه رونق ترانزیتی کشور دانست و گفت: نظام اداری کشور باید در این خصوص اقدامات لازم را اجرایی کند تا شاهد افزایش حجم ترانزیت از کشور باشیم.

کد خبر 6099749